任丘市日盛模具有限公司有着多年的模具制作经验，是集生产销售于一体的生产型企业。座落于华北油田会战道雁翎工业园区南区。主要是做硬质合金、金刚石模具，刀具的生产；产品涉及拉丝模，拔管模，金刚石拉丝模，金银首饰拉丝模，涂粉模，制订模，直杆模，缩杆模，整形模，成型模，异型模，芯棒，药片模，制钉模，螺旋模，轧辊模，链条模，冷拉异型模，各种异型模及非标准件模具。原材料采用株洲、自贡硬质合金及台湾春宝硬质合金，产品远销全国十几个省市，本厂愿与各路朋友线;公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户就是上帝”的原则为广大新老客户提供优质的服务。欢迎惠顾！

  日盛模具是任丘市工商局正规注册的专业生产模具产品的生产企业；拥有一批专业的模具产品生产团队。

  公司拥有技术售后服务人员；随时帮您解决售前售中售后等问题；让您的生产更加顺畅、生产效率大大提高；

  领导团队是一个年轻但经验比较丰富的团队，有着年轻人特有的朝气、干劲和创新意识；拥有多名高素质的专业生产人员和完善的售后服务系统。

  20世纪70年代以来，国内外进行了大量的研究工作，研制了几中新型口中路耐磨高列性冷作模具钢，在这类钢中，有含有中等铬量的Cr5Mo1V、 Cr6WV和Cr4W2MoV,还有含铬锰的8Cr2MnMoWVS。这些钢都具有非常好的空冷淬硬性和淬透深度，其耐磨性好，又具 备一定的韧性，热处理变形小，适宜制造重负荷、高精度的冷作模具。8Cr2MnMoWVS含有易切削元素，切削加工性能好，热处理变形小，适用于制造精密模具。

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  金刚石拉丝模具为您介绍铜线拉丝机调试操作普遍的问题处理方法 铜单线生产的质量是各电缆生产企业都相当关心的问题，因为拉丝的质量和效率直接影响着后道工序的生产进程，对线缆的质量更是起到举足轻重的作用，在拉丝机的生产中经常会出现以下几个问题。 产品的外径偏差的精准控制 由于铜线拉丝设备的不间断生产，拉丝的速度也会逐渐地与退火不同步，在拉丝时由于牵引速度的时快时慢而使线径出现间断的、不规则的段大段小现象，该现象产生的原因有以下几点： 1、储线轮上的张...

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  金刚石拉丝模具拉出的单丝表面时有不同程度的氧化是什么原因 A密封室中冷却水的温度过高，超过了40℃，这样密封室对单丝就起不到所要求的冷却效果，造成单丝在退火后温度仍然很高，高温下遇到空气中的氧气而氧化。 B密封室中的冷却液的皂化液含量不够，这就会使单丝与各导轮的磨擦力增加，进而使单丝温度再度上升，造成单丝表面氧化。 C密封室中冷却水的水压及水量不够，使单丝不能达到满意的冷却效果。 解决办法：常常检验核查冷却循环水的设备是否运转正常，冷却效果是不是正常；在...

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  我国硬质合金模具工业现状水平如何？从整体上看，我国硬质合金模具生产水平大大低于国际水平，生产周期却高于国际水平。生产水平低主要体现在模具的精度、型腔表面粗糙度、寿命及结构等方面，我国模具行业在未来要解决的重点是模具信息化、数字化技术，以及精密、超精、高速、高效制造技术等方面的突破。 硬质合金模具 （1）硬质合金模具行业初具规模我国虽然很早就开始制造模具和使用模具，但长期未形成产业，直到20世纪80年代后期，模具工业才驶入发展的快车道。如今，我国模具总量已达到相当规模，模具生产水平也有很大提高。我国约有一定规模的模具生产厂商2万多家，从业人员50多万人。近10年来，我国模具工业一直以年均15%以上的速度递增。 （2）行业需求逐步扩展随国民经济发展总量和工业产品技术的持续不断的发展，各行各业对模具的需求量慢慢的变大。我国模具需求大多分布在在汽车、摩托车行业，约占50%。其次是家用电器行业，现在逐步扩展到电子、通信、建筑等更广泛的行业。 （3）硬质合金模具企业规模偏小目前，我国模具企业多属中小型企业，相当部分甚至是微型、家庭作坊式，上规模的模具企业并不多。中小企业、非公有制企业占据了模具企业的半壁江山。 模具及硬质合金模具产业的发展怎么样？ 工业发展推动了硬质合金模具产业化模具产业的发展、成熟是在近代工业革命之后。工业发展需要用大量的模具以提高生产效率、降低产品成本、提升产品质量，同时，工业发展为模具产业的发展提供了新的技术、材料和管理手段，使模具生产变得更简单易行。于是，模具制造由零星生产变成批量生产，由作坊式生产变成工厂式生产，由民间生产变成国家社会工业生产的重要组成部分，硬质合金模具生产慢慢的变成为了工业社会的一大产业。 现代化生产推动硬质合金模具产业迈上新台阶现代化生产的到来为模具产业向更高水平发展提供了重要条件。现代化生产的主要特征是信息化、全球化和个性化，这些为模具工业的发展提供了重要的技术方法、科学的生产方式和巨大的社会需求。

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  拉丝模自身加工质量因素导致模具快速磨损 1.拉丝模坯与模具钢套镶嵌不对称，镶嵌硬质合金钢套分布不均匀有间隙，都轻易造成模具在线材拉拔过程中产生U型裂痕。 2.金刚石模坯在激光打孔过程中，烧结痕迹清理不干净或受力不均匀会导致金刚石在拉拔过程中模具出现凹坑。 3.模具孔型设计不合理，入口润滑区开口过小、定径带过长会导致拉拔过程中润滑不良，致使模具磨损加快甚至碎裂。

  拉丝模厂家为您介绍钢丝断裂的基本形式在理论上分为： （1） 解理断裂。 解理断裂是典型的脆性断裂，多发生在温度低、塑性差的情况。 （2） 切变断裂 切变断裂简称切断或剪断。金属晶体切断的形式多样，但无论哪种切断，实际上都和形变过程没有截然分开的界线，都是当钢丝形变到有效受力面积位零时才发生断裂。不像解理断裂那样，先在金属内部产生小裂纹，而后裂口扩大，最后导致断裂。 （3）晶界断裂和穿晶断裂 晶界断裂过程一般无明显塑性变形，多属于脆性断裂。产生条件是，晶界富集溶质元素或晶界析出脆性相。 穿晶断裂的形式多样，即可是韧性，也可以是脆性的。 分析断口形态是研究断裂过程的重要方法之一。观察断口，除了用肉眼或放大镜进行宏观分析外，还能借助光学显微镜和电子显微镜进行微观分析。前者有利于了解整个断面的正常的情况，后者有利于深入细致地了解断口各部位地细节。用一般光镜观察断口，由于其焦距断、景深浅，局限性较大，而电镜正好能弥补光镜的不足。所以电镜在断口的高倍分析中起了很重要的作用。可惜，公司至今为止还没有电子显微镜。

  聚晶拉丝模具的拉拔力 1.1 钢丝的拉拔变形过程 图1， 钢丝应力分析示意图 如图1所示： 钢丝拉拔时，受拉拔力F、正压力P 和摩擦力W共同作用，发生塑性变形。 应力状态为两向压应力σr、一向(轴向) 拉应力σl，以及周向剪切应力τ。 因此，钢丝从表层到中心，变形程度逐渐 减小。随着拉丝模入口角、钢丝与拉丝模之间的摩擦系数增大，这种不均匀变形将越来越明显。严重的不均匀变形与钢丝组织缺陷共同作用，将导致中心毛刺（断丝的一种）的产生。 图2，中心毛刺外观（×300倍） 当拉拔应力超过模子出口处钢丝的抗拉强度时，钢丝将发生颈缩而断裂。由 W W F P 拉丝模 钢丝 σ σ σ σ τ τ σ 4/14 于钢丝内部组织缺陷的存在不可避免，因此钢丝实际的抗拉强度要远低于理论抗拉强度。这一点在模序设计时必须要考虑。 根据固体变形理论，所有的塑性变形皆在弹性变形之后，并且伴有弹性变形，而在塑性变形之后必然有弹性恢复，即弹性变形。根据光弹性试验，拉拔变形区内的应力分布如图3所示。 图3， 变形区内的应力分布 在钢丝拉拔加工硬化不十分剧烈时，根据应力分析，径向应力σr从入口向出口逐步减少，而轴向应力σl逐渐增大。此外由于湿拉是滑动式多模拉拔，反拉力不断波动，引起模子入口处弹性区剧烈波动。因而模子入口处磨损较快，易 出现拉拔圆环。 在钢丝拉拔过程中，晶粒逐渐被拉长拉细，位错密度增加，从而钢丝的抗拉强度也逐渐增加，即发生了“加工硬化”。当位错密度增大到某些特定的程度，像裂纹这样的组织缺陷开始迅速增加并扩展，断丝的可能性也迅速上升。因此， 钢丝的变形是有一定限度的。 图4，钢丝的“加工硬化” 拉拔过的钢丝在一段时间后，抗拉强度会有某些特定的程度的增加，我们叫做“时 5/14 效”（aging）。这是因为金属中部分小原子在一定温度和时间条件下迁移到位错运动产生的断层中，修补了这些断层，来提升了钢丝强度。并且温度越高，时效所需时间越短。因此既使在多道次拉拔过程中，时效也会不同程度的存在。 在拉拔过程中，由于钢丝的不均匀变形而产生附加应力，在拉拔后产生残余应力。一般钢丝表面为拉应力，中心为压应力。残余应力对钢丝机械性能有显著影响，对成品的尺寸稳定性也有不良作用。

  硬质合金拉丝模使用技术9大要点 硬质合金拉丝模在使用时要想模尽其才，物尽其用，达到最佳使用效果，而且获得很好的产品质量，就一定要遵守以下9个法则： 1、合理选择模具牌号。根据拉制材料的物理机械性能和材料大小，合理选择硬质合金模具的牌号。比如说拉伸直径在20.0mm以下的钢筋、有色金属的线材或棒材的情况下就要选择YG6；20—50mm的就要选YG8的，更大的就要选YG11或YG15的了。 2、认真仔细检查拉丝机。在拉丝前要先检查拉伸机是否平稳，不得有跳动，否则拉丝模容易损坏； 3、对线材做适当清理。在拉丝前要对线材的表明上进行适当清理，否则既容易降低模具的常规使用的寿命，也容易在线材上形成划痕，影响表面上的质量； 4、要正确选择润滑剂。要选择润滑效果优良的润滑剂，比如拉丝粉等，这样才可以提高模具的常规使用的寿命。 5、对硬质合金拉丝模进行良好的冷却并对工作区做好润滑，尤其是在高速拉丝时更要注意此点，这样才可以最大限度的提高模具寿命。 6、合理选择压缩率。要根据所拉丝线材的大小及性能选择正真适合的压缩率，压缩率选择太小则造成生产所带来的成本提高，压缩率太大，则会造成模具寿命降低，甚至会出现炸模的现象发生。 7、注意控制金属材料的表面状况。在拉制过程中如发现因模具内孔黏附了金属微粒，而使金属材料表明产生划痕时应立即停车，将黏附的金属微粒除掉，把内孔抛光。每次在使用模具之前都要将模孔内的金属微粒仔细的清理干净。 8、按时进行检查模具。最合理的方法是不等模孔壁上出现金属微粒就做按时进行检查，发现不正常现象就做立即处理； 9、谨慎保管硬质合金拉丝模。暂时不用的模具应涂上防锈油进行保护。

  拉制钢丝（钢线）一般都会采用硬质合金模具(Tungsten carbide nib），这种模具的典型结构为一个圆柱形（或略带锥度）的硬质合金模芯紧密地镶嵌在一个圆形钢套（case）中，模芯内孔中有喇叭口（Bell radius）、入口锥（Entrance angel）、变形（工作）锥（approach angle）、定径带（bearing）及出口角（back relief）。拉有色金属线，如铜、铝，也较多采用和钢丝模类似的拉丝模，内孔形状有些差异，拉细线可用到聚晶模（人造钻石），还有用到天然钻石的拉丝模

  聚晶拉丝模具滑动（水箱）式多模拉丝新原理简介 新原理简介 滑动（水箱）式多聚晶拉丝模具新原理是在全面纠正传统理论中的失误和补充了一系列新的概念后形成的。它彻底阐明了滑动的特性及其在拉伸中所起作用等客观规律，为设计新颖高速高效滑动式拉丝机提供了科学的依据。 新的计算公式和基本概念 滑动存在于被拉线材和鼓轮（卷筒）表面之间，都因人为地使鼓轮表面速度B略大于其实际出线速度V而产生，只有末道鼓轮上不希望有滑动即B=Vk是例外。滑动量的大小可用局部滑动系数L和累积滑动系数Tn,表示 在穿模和正常拉伸过程中，滑动的发生和存在的情况可分析如下： (1)当穿模过dn由外力从n鼓轮拉出一定长度的线以供下一道穿模使用时，n鼓轮上将暂时没有滑动，可记作； (2)穿模过dn+1由外力从n+l鼓轮也拉出一定长度的线时n+l鼓轮上也将暂时没有滑动，可记作。但与此同时，n鼓轮上却有了滑动（即，因为配模设计中总是令Bn略大于Vn，当前述外力不存在时，滑动自将产生，即，也具有临时性质； (3)继续往后穿模，n+l鼓轮上也会产生暂时的滑动提61．O，而此时刀鼓轮上的累积滑动图7，也是暂时的； (4)在正常拉伸中，除“tk-1期单独存在于是-1鼓轮外，其它各道的r都只在穿模过程中暂时分别地单独存在于各鼓轮上。随着穿模连续进行，累 积滑动T7。就愈来愈大； (5)穿模全部完成后，刀鼓轮上的全部滑动量丁。就将如式(5)所示，并在拉伸中长期存在于刀鼓轮； (6)理论上都要求拉丝机的收线装置应有足够的收线张力以保持点鼓轮上没有滑动（即Bk=Vt），故在配模核算表2，表3中的“和n分别为1.0。 上述有关滑动的产生、暂时存在和向前累积等变化过程，实际上在式(4)，式(5)中已有所表达。其中有关B和y的关系以及滑动向前累积的情况还 可用表来表达。 式(4)，式(5)的推导过程可见文献[4][5]，它们都从Bn/vn始开始各自的特定条件推导而得，充分显示了滑动怎么样产生、存在和向所有前面鼓轮累积 的特性和客观规律，是新原理的核心和基础。 式(4)可用于配模计算：将提图8+l，代入(4)．即可得常用配模计算公式 式中：“可预先给定，yn+1．亦可预知。因此以和dn和dn+1中有一个已知时即可求得另一个的值。 rn的大小决定于计算者的选择，故属人的因素。丁。的大小决定于各道r值的大小和拉伸道数的多少而不再受人们意志的影响，为此谨慎地和科学地选择r的大小是降低滑动损失的直接手段。如果预定T,,的大小后再进行配模计算，就要复杂得多。

  聚晶拉丝模具拉丝润滑方式 （1）单个模槽分散润滑 大多数都用在一次拉丝机或无滑动的积储式多模拉丝机，它对润滑剂的形态无限制。通过模槽内的循环水起到冷却的作用。由于模槽是敞开式的，可以直接观察润滑剂情况，便于调整。但是容易弄脏设备和场地。 （2）浸入式润滑 采用乳液壮和液体油状的润滑剂，适用于滑动式连续拉丝机。润滑剂盛装在拉丝机的专用槽内，鼓轮、线段、模具都浸入在润滑剂中，结构相对比较简单，能保证模具、鼓轮、线材的连续润滑和冷却。 它的缺点是：拉丝过程中产生的金属屑没有沉淀的可能，不断被带进模孔和鼓轮上，影响模具和鼓轮的寿命，也影响线材表面的质量。润滑掖槽需要有冷却装置，防止润滑液温度过高。 （3）循环式润滑系统 在滑动式连续拉丝机上，保证润滑液有固定的成分和一定的温度，可以单机使用，也可以数台拉丝机集中使用。它的优点是润滑液里的金属屑能够获得充分的沉淀，定期的清理，能保证润滑液的清洁度。它的缺点是要不定期对润滑液做多元化的分析，适时补充润滑剂

  拉丝模具断丝 为何直线式拉丝机在起动时易出现断丝现象？ 拉丝机的负载性质近似为恒转矩负载，但在正常起动时需要大约1.2至1.8倍的高起动转矩，若润滑条件较差时，所需的起动转矩会更高。所以在处理问题时，首先检查物理运动部分是不是正常，转动是否灵活，特别要检查制动器（刹车器）的动作是否能可靠、灵活的分断，传动皮带是否因变长过松而出现打滑；其次必须检查实际负载是否超过设备的允许范围，可通过调整进线原料的直径、含C量、道次压缩率、润滑条件和拉丝模具等，以减小实际负荷和起动转矩；